Dans un contexte mondial de sensibilité à l’environnement, la Société de Transport de Montréal a manqué le bateau.
Avez-vous vu la grandeur de ces nouveaux billets de transport? (observez la photo ci-haut)
Un seul billet est plus grands que quatre anciens billets. En fait c’est pas compliqué les billets sont rendus de la même grandeur que les anciennes CAM.
Quel gaspillage de papier! Que vous preniez un billet ou six billets on vous donne un grand billet qui contient les informations du nombre de billets. Quel foutu gaspillage.
Encore une fois les gestionnaires de la STM n’ont pas pensé plus loin que le bout de leur nez. Ça leur arrive si souvent depuis 15 ans.
J’ai dont hâte que cette société, la STM, soit mise sous tutelle et qu’on ramène un service et des décisions aux besoins du consommateur et non aux goûts des hauts dirigeants qui soit dit en passant sont très peu à utiliser le transport en commun.
Aussi je me demande encore pourquoi la STM n’a pas plus d’influence que cela sur la Ville de Montréal afin de faire modifier le sens de la circulation et désengorger des artères. Je pense bien que les chauffeurs de la STM en savent plus sur la circulation à Montréal que les cols blancs de la ville assis dans leur bureau à cliquer sur leur souris et pousser leur crayon.
Ainsi quelques suggestions.
L’avenue Papineau, entrée du pont Jacques-Cartier, devrait être sens unique vers le sud à partir de Masson et non de Rachel. C’est dépassé le sens unique à partir de Rachel, dès Masson ça augmenterait la fluidité vers le sud.
L’avenue de Lorimier, sortie du pont Jacques-Cartier, devrait être sens unique vers le nord jusqu’à Masson.
Il serait grand temps que la STM instaure une R-Bus sur l’avenue Papineau. Comment se fait-il que le trajet de Sauvé/Pie-IX au Métro Pie-IX prennent 40 minutes et que celui de Sauvé/Papineau au métro Papineau prenne 1h15 ? Pourtant on couvre une distance bien similaire. C’est simple, c’est qu’il y a une R-Bus sur Pie-IX et pas sur Papineau. Tous les grands axes Nord/Sud à Montréal devrait avoir leurs R-Bus sur les heures de pointes. Il me semble que c’est pas compliqué à comprendre.
L’Avenue Jean-Talon devrait être sens unique vers l’Ouest. Comme un plus au nord le boulevard Crémazie var vers l’Ouest et l’Est, la rue Jean-Talon serait désengorgée.
De plus peut-on arrêter d’acheter des autobus à planchers bas Nova Bus? Y’a personne encore à la STM qui s’est rendu compte que c’était de la scrap et que même Lada produisait des meilleurs voitures si on compare à ses autobus. Dans ces autobus on se fait brasser comme ça se peut pas depuis quoi, 6 ans maintenant? Il serait grand temps que les dirigeants de la STM aillent voir ce qui se fait en terme de transport en commun dans notre capitale nationale, Ottawa. Des autobus qui roulent doux et très souvent climatisées.
Quand on va à Ottawa et Gatineau et qu’on prend un autobus de la STO, on se rend vite compte qu’à Montréal les dirigeants de la STM ne sont pas trop forts et qu’ils se foutent éperdumment des usagers.
S’ils ne se foutent pas des usagers qu’ils le prouvent bon sens!
